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多級(jí)潤(rùn)滑油是什么意思?
發(fā)布時(shí)間:2013-09-16 新聞來(lái)源:深圳市加多力潤(rùn)滑油有限公司
多級(jí)油既含有w粘度級(jí)號(hào),多級(jí)潤(rùn)滑油是一種粘溫性能好、工作溫度寬、節(jié)能效果明顯的潤(rùn)滑油品。is01989/1"石油工業(yè)名詞術(shù)語(yǔ)-1"中于多級(jí)油定義為:一個(gè)多級(jí)潤(rùn)滑油的w粘度級(jí)號(hào)和100oc運(yùn)動(dòng)粘度級(jí)號(hào)之差至少等于15具體地說(shuō)。又含有100oc運(yùn)動(dòng)粘度級(jí)號(hào),而且兩個(gè)粘度級(jí)號(hào)之差至少等于15。
都能堅(jiān)持其性能的潤(rùn)滑油被稱為多級(jí)潤(rùn)滑油。通常用兩個(gè)數(shù)字來(lái)定義。無(wú)論高溫還是低溫,無(wú)論高溫或低溫。性能都有所保證。
但其差小于15油,只標(biāo)有一個(gè)粘度級(jí)號(hào)或雖標(biāo)有兩個(gè)粘度級(jí)號(hào)。稱為單級(jí)油。例如;30號(hào)油、40號(hào)油等;又如20/20w油,該油同時(shí)符合20和20w粘度級(jí)號(hào)油的要求,但這兩個(gè)粘度級(jí)號(hào)之差為0因此它不是多級(jí)油,為單級(jí)油。
粘度特性的好壞在國(guó)際上通常用粘度指數(shù)來(lái)表示,多級(jí)潤(rùn)滑油與單級(jí)潤(rùn)滑油的區(qū)別主要在于粘溫特性不同。粘溫特性是潤(rùn)滑油粘度隨溫度變化而變化的性能。粘度指數(shù)是與規(guī)范油粘度隨溫度變化的水平比較而得出的相對(duì)數(shù)值。其值用該油品100oc和40oc粘度通過(guò)公式計(jì)算得出。粘度指數(shù)值越大,表示油的粘溫性能越好。多級(jí)潤(rùn)滑油粘度指數(shù)通常都在130以上,而單級(jí)潤(rùn)滑油一般為75100。
發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的低油溫,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油工作溫度范圍很寬。冬、夏季相差幾十度,起動(dòng)油溫與大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的高油溫相差更大。如果潤(rùn)滑油粘度過(guò)大,流動(dòng)性和泵輸送性差,將造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或起動(dòng)后潤(rùn)滑油送到潤(rùn)滑部位的時(shí)間過(guò)長(zhǎng),容易引起干摩擦,加速機(jī)件的磨損。試驗(yàn)標(biāo)明:鄉(xiāng)村運(yùn)行的汽車,發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)的磨損約占2/3另一方面,當(dāng)溫度高時(shí),潤(rùn)滑油粘度過(guò)小,有利于形成流體潤(rùn)滑油膜而增加摩擦和磨損,甚至造成機(jī)件擦傷、拉缸等不良影響。
粘度指數(shù)劑是由一些具有抗剪切性能的線型高分子有機(jī)化合物所組成,多級(jí)潤(rùn)滑油是低粘度基礎(chǔ)油中加入粘度指數(shù)劑(或稱增粘劑)等配成的對(duì)解決低溫起動(dòng)問(wèn)題、改善潤(rùn)滑性能是一項(xiàng)重大的技術(shù)突破。因?yàn)椤H芙庠跐?rùn)滑油中,高溫時(shí)膨脹伸長(zhǎng),加大潤(rùn)滑油分子之間的阻力,使?jié)櫥驼扯炔恢料陆堤?,?jiān)持一定的粘度,形成一定厚度的油膜,起到應(yīng)有的潤(rùn)滑作用。而當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)這些有機(jī)化合物卷曲縮小,懸浮在潤(rùn)滑油中,潤(rùn)滑油分子之間的阻力因而減小,使?jié)櫥驼扯炔恢略黾犹?,以免引起發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難,增大磨損。
多級(jí)潤(rùn)滑油具有良好的粘溫特性,因此。既有利于高低溫條件下的潤(rùn)滑,又利于低溫起動(dòng),且有良好的減摩、節(jié)能效果。國(guó)外有試驗(yàn)證明,使用多級(jí)油時(shí)可比單級(jí)油降低粘性阻力20%45%國(guó)內(nèi)試驗(yàn)證明,各種粘度級(jí)號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)多級(jí)油比單級(jí)油節(jié)油1%3%;多級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油與多級(jí)齒輪油聯(lián)合使用比單級(jí)油節(jié)油2%4%而且還有良好的減摩效果。